8月6日，尼泊尔全国规模最大的车展在首都加德满都开幕，吸引超过10家中国品牌参展。图为比亚迪Atto　1电动汽车尼泊尔首发仪式吸引众多参观者。　中新社记者 　崔楠 　摄

　　尼泊尔副总理兼财政部长比什努·普拉萨德·鲍德尔出席开幕式并致辞。他表示，交通运输行业对推动尼泊尔国家发展具有重要意义，建设高质量的道路基础设施是尼政府当前的优先事项。

　　本届车展吸引比亚迪、极氪、长城、小牛、雅迪等10余家中国品牌参展，比亚迪还在车展开幕首日举行了电动汽车Atto1的尼泊尔首发仪式。据悉，2025年1月至7月，比亚迪在尼泊尔的订单量已突破2000台。

　　据主办方介绍，展会为期5天，将持续至8月10日，预计将吸引超过8万人次观众到场观展。

　　据《加德满都邮报》报道，在刚刚结束的2024/25财年，尼泊尔共进口电动四轮汽车16701辆，占四轮乘用车总进口量的约73%。包括客车、小型客车和私家车在内的四轮乘用车整体进口量同比增长27.04%，其中电动汽车进口量同比增长23.33%。(完)

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　　当然，良好的汽车出口情况也离不开车企自身的努力。比亚迪相关负责人接受记者采访时表示，2022年公司新增了向日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚和拉美许多国家和地区的汽车出口。《她的粉色禁忌unmodified》　　英国着名学者马丁·雅克的儿子拉维·维里亚·雅克，是英国200万“长新冠”患者代表之一。他今年6月在接受中国媒体采访时，讲述了自己后新冠时期的痛苦生活。他当时称，自己受长期新冠症状的影响已长达15个月，每天不得不在床上度过近16个小时。主要症状是疲劳，嗅觉和味觉丧失，以及轻微的耳鸣和肠胃问题。拉维仅仅23岁，感染新冠之前是个健康的年轻人，每周都要骑几次自行车，每次骑20英里。但现在他的身体已经不足以支撑其短期内再进行类似的运动。